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核心技術(shù)

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崇遵高速公路大跨預(yù)應(yīng)力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)
發(fā)布日期:2019-04-02來源:中鐵滄鹽

崇(溪河)遵(義)高速公路韓家店Ⅰ號(hào)特大橋地處渝黔交界的婁山關(guān)腹地,是一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,主橋上部結(jié)構(gòu)為+

+整幅式連續(xù)剛構(gòu),其箱梁截面為單箱單室,頂板寬,底板寬,下部9#、10#兩個(gè)主墩為雙薄壁高墩,高度分別為、。該橋是國內(nèi)同類橋梁中罕見的集高、艱、難、險(xiǎn)于一體的工程,主跨跨度的整幅式單項(xiàng)單室堪稱全國之最。實(shí)踐證明,該橋的施工離不開科技創(chuàng)新,通過施工,總結(jié)出了一套省內(nèi)大跨度整幅式單箱單室三向預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)高速、優(yōu)質(zhì)、安全施工的新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)。通過驗(yàn)證,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求,全橋接縫平順,線型美觀。同時(shí),施工中,自行研制了自錨式三角形掛籃,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工拼裝方便,采用液壓走行即快速又安全,剛度大,變形小,模板移動(dòng)靈活,內(nèi)模板脫模立模移動(dòng)快速方便,掛籃施工安全可靠。還總結(jié)了一套具有國內(nèi)先進(jìn)水平的大跨度連續(xù)剛構(gòu)施工線型控制技術(shù)和應(yīng)力監(jiān)測(cè)技術(shù),利用此套技術(shù),對(duì)大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋進(jìn)行控制,保證了全橋高精度合攏,合攏誤差最大不超過,梁部各截面應(yīng)力值與設(shè)計(jì)相符,全橋質(zhì)量?jī)?yōu)良,線型美觀。另,還對(duì)“機(jī)制砂高性能泵送混凝土的配制技術(shù)”進(jìn)行了研究并取得了成果,施工過程中混凝土的各項(xiàng)性能均符合設(shè)計(jì)和施工要求,該項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)建筑市場(chǎng)處于領(lǐng)先水平,也為國內(nèi)河砂缺乏省份澆筑高標(biāo)號(hào)高性能混凝土開創(chuàng)了先河,并獲得了2005年陜西省職工經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果三等獎(jiǎng)。韓家店I號(hào)特大橋的施工受到了貴州省交通廳等各方的極大關(guān)注,通過科技攻關(guān)和全體員工的努力,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理,于2005年底順利完工,施工過程中積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝,為連續(xù)剛構(gòu)施工探索出了一套先進(jìn)、科學(xué)的施工方法,加快了施工速度,保證了工程質(zhì)量和施工安全,填補(bǔ)了貴州省內(nèi)多項(xiàng)空白,整套技術(shù)——“崇遵高速公路大跨預(yù)應(yīng)力箱型連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)”獲得了集團(tuán)公司2006年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。


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